En el transporte de mercancías por carretera, el precio no es solo una cifra: es la base que sostiene la calidad, la seguridad y la continuidad del servicio. En los últimos años, la evolución normativa y, especialmente, la interpretación de los tribunales han reforzado una idea esencial: contratar por debajo de los costes reales puede romper el equilibrio entre las partes y perjudicar la sostenibilidad del sector.
Un marco que busca equilibrio en la cadena logística
El transporte es un eslabón clave en cualquier operación logística. Cuando las condiciones de contratación son razonables, el sistema funciona: se cumple con los plazos, se cuida la mercancía y se mantiene un estándar de servicio estable.
Por eso, resulta relevante que la normativa y la jurisprudencia hayan ido orientándose hacia un mayor equilibrio contractual. En términos prácticos, esto se traduce en una mayor sensibilidad ante prácticas que, bajo apariencia de “negociación”, terminan trasladando el riesgo empresarial a la parte que menos capacidad tiene para absorberlo.
¿Qué ocurre cuando se imponen precios por debajo de coste?
Una de las conclusiones más importantes que se han consolidado en el sector es que fijar tarifas que no permiten cubrir los costes necesarios para prestar el servicio puede constituir una conducta reprochable desde el punto de vista de la competencia y de la buena fe contractual.
Dicho de forma sencilla: si el precio pactado no cubre lo imprescindible para operar, el transportista no puede trabajar en condiciones económicamente sostenibles. Y cuando esa situación proviene de una posición de superioridad contractual (por ejemplo, del cargador o cliente frente al transportista efectivo), el desequilibrio se agrava.
Costes reales: lo que un precio responsable debe contemplar
Hablar de “costes reales” no es un concepto abstracto. Es el conjunto de elementos imprescindibles para que un servicio se preste con garantías. Entre ellos, suelen incluirse:
- Personal y estructura operativa
- Combustible
- Mantenimiento y reparaciones
- Amortización del vehículo
- Seguros
- Impuestos y costes administrativos
- Cumplimiento de requisitos legales y de seguridad
Cuando se presiona el precio ignorando estos factores, no se “optimiza” el servicio: se empuja al sistema a trabajar al límite, con impacto directo en la estabilidad, la disponibilidad de flota y, en última instancia, la calidad.
No se trata de tarifas fijas, sino de evitar distorsiones
Conviene aclararlo: el objetivo no es imponer precios únicos ni limitar la libre negociación. El enfoque es más razonable (y más útil): evitar prácticas que distorsionen el mercado, especialmente aquellas que convierten el precio en una herramienta de presión para desplazar el riesgo hacia quien ejecuta el transporte.
En un mercado sano, el precio compite, sí, pero lo hace dentro de un marco lógico: uno donde la operación sea viable, el servicio sea profesional y la cadena logística sea predecible.
El papel del sector: hacia un modelo más transparente y sostenible
También es justo reconocer que esta evolución no ocurre sola. Las organizaciones profesionales del transporte han tenido un papel decisivo en la defensa de un modelo de contratación más equilibrado, transparente y sostenible.
Y esto beneficia a todos:
- A las empresas cargadoras, porque ganan estabilidad y reducen incidencias.
- A los operadores logísticos, porque pueden planificar con criterios realistas.
- A los transportistas, porque pueden operar con continuidad y profesionalidad.
- Al cliente final, porque recibe un servicio más fiable y consistente.
Por qué los precios justos protegen la calidad del servicio
Hay una relación directa entre precio justo y servicio de calidad. Cuando un proveedor puede cubrir costes y trabajar con margen razonable, puede invertir en lo que realmente importa: personas, flota, tecnología y procesos.
En Silbatrans, esa visión encaja con una forma de trabajar basada en la calidad, la fiabilidad y la seguridad, con una flota moderna y un equipo de conductores capacitados para garantizar el cuidado de la mercancía. Silbatrans _ Logística, Transpo…
Además, nuestra historia nace de una cultura de oficio y compromiso: Silbatrans fue fundada en 1989 por José Antonio Silvestre con el apoyo de Carmen Ballester, y ese legado se mantiene en la manera de entender el servicio: cercanía, profesionalidad y relaciones humanas sólidas dentro del equipo. Conócenos _ Silbatrans
En este contexto, el mensaje es claro: contratar transporte a precios acordes a los costes reales no es un “extra” ni una postura teórica.
Es una decisión que favorece la estabilidad del sector, ayuda a cumplir con la legalidad vigente y protege la calidad del servicio que cualquier empresa necesita para operar con tranquilidad.
Si buscas un socio de transporte que priorice la seguridad, el cumplimiento y una operativa sostenible, en Silbatrans estaremos encantados de ayudarte. Puedes contactarnos en info@silbatrans.es o llamarnos al +34 965 566 013